Maybach 62 S Landaulet - элитный лимузин с кузовом ландоле

Линейка люксовых седанов марки Maybach пополнилась новинкой – автомобилем Maybach 62 S Landaulet.
Maybach — не идеальная машина. Например, плавность езды — даже на ровной дороге ощущаются встряхивания от стыков и трещин. Да статистика продаж далека невысокая. Компания Майбах, любит ее немножко приукрасить. Так что до продаж Rolls-Royce им еще расти и расти.
Майбаха не спасает даже четырехлетняя гарантия, и бесплатное техническое обслуживание — пиком славы для компании был их дебютный 2003-й, когда Maybach обставил Rolls-Royce: приблизительно 600 Майбахов к 500 Фантомам. Но сейчас Rolls-Royce динамично и очень успешно процветает. На прототипе лимузина Phantom уже создают четырехместные кабриолеты Drophead Coupe. Да и второй английский соперник — Bentley — кроме громадного седана Arnage уже выпускает улучшеное купе Brooklands. Даже не будем вспоминать про шикарные Continental, которые разбираются состоятельными автолюбителями, как холодное пиво в жаркий день.

Данный майбах строился не только как лимузин,но ещё и "полукабриолет"
При поднятой крыше внешний вид Майбаха фактически такой же: вряд ли кто-то подметит немного наклонную верхнюю часть крышки багажника и уменьшенное заднее окно. Кое-какие элементы салона поменялись на водостойкие, задний климат-контроль был усовершенствован, а задние стойки крыши укреплены вваренной трубой из высокопрочной стали. За счет нее жест¬кость корпуса на кручение осталась неизмененной. Даже конфигурацию пневматической подвески менять не пришлось — ведь вес лимузина стал больше только на 10—15 кг. Почти такой вес у опционной жидкокристаллической крыши, которую приобретают многие заказчики Майбахов. Электрогидравлический автоматический механизм убирает крышу всего за 16 секунд, кстати, не в багажник: в убранном виде тент возвышается над поясной линией. В специально предназначенный чехол из кожи она одевается с помощью водителя. Старовато, но есть и свои плюсы: в собранном виде зачехленный тент создает высокий «воротник», который защищает салон от сквозняка, даже на предельных 250 км/ч.
Модель Maybach Landaulet — реинкарнация машины Maybach DS8 Zeppelin Landaulet 1938 года. Восьмилитровый 12-цилиндровый мотор скрывал 200 лошадиных сил, благодаря шестиступенчатой ручной коробки скоростей машина разгонялась до 160 км/ч. В наше время на планете сохранилось только пара автомобилей DS8 Zeppelin Landaulet.
Пока еще о будущем этого прототипа мало что известно. Производитель сообщил, что белый Maybach — пока только концепт-кар. К примеру, у авто еще нельзя открыть второстепенный ветровой щиток перед задним кокпитом. Все детали о начале серийного запуска сообщат, только когда шикарный лимузин ростом ¬6,2 м презентуют на автовыставках в Дубаи, Женеве и Детройте.
Цена на Maybach 62S в Германии составляет от € 517 888. В России бронированный Maybach 62 будет стоить € 800 000. В базовой комплектации Maybach 62S будет стоить стоит свыше € 500 000.

Немного о технических характеристиках:
Двигатель:V12, 5980 см3;
Номинальная мощность:612 л.с. при 4800-5100 об/мин;
Номинальный крутящий момент:1000 Нм при 2000 – 4000 об/мин;
Коробка передач:5-ступенчатая автоматическая;
Разгон 0-100 км/ч:5.2 c;
Максимальная скорость:250 км/ч (ограничена электроникой);
Габаритные размеры (д/ш/в): 6165/1980/1573 мм.